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「柴油發電機租賃」的控制保護和煙色異常的處

發布日期:2021-05-18 15:55瀏覽次數:
    柴油發電機組的控制和保護:
 
   1、機組發生輕微故障(如冷卻水溫高、機油溫度高、機油壓力低、過負荷、3次起動失敗、起動電池容量過低等),發出聲、光報警,并允許手動停車。
 
   2、機組發生嚴重故障(如冷卻水溫過高、機油溫度過高、機油壓力過低、超速、電壓過低或過高等) ,使發動機處于預定的危險階段時,應立即停車,并發出聲、光報警信號。
 
   3、日用油箱中的低油位開關,當油箱內容量降低至20%、50%時發出警報信號;若條件允許可實現自動注油。
 
   4、發電機在過電流、供電母線短路、斷相、電壓過高,失壓時立即自動跳閘,并發出聲光報警。裝設電子調速裝置及超速跳閘結構,當超速15%時切斷燃料。
 
    5、柴油發電機租賃應具有故障自診斷功能。
 
    6、若機組有并機要求,控制屏應帶有自動并機功能。且并車機組配置逆功率保護。
 
    6、速度調節:在各種負載情況下,應有手動調節速度的裝置,調節范圍為土5%。
 
    7、所有聲光報警信號和解除開關應接至控制屏上,顯示信號包括:機組轉速、機油壓力、水溫、直流電壓、工作小時、發電機線電壓、相電壓、相電流、相位、頻率、功率因數、有功功率、無功功率、視在功率、電度、負荷率。
 
    8、遙控:緊急停機、遙控起/停機組。
 
    9、遙信:工作方式(自動/手動)、緊急停車、過壓、欠壓、單相及三相過流、油壓低、水溫高、頻率(轉速)高/低、啟動失敗、啟動電池電壓低、油位低報警、市電中斷、機組工作、機組故障、充電整流器故障等。
 
    10、遙測:三相電壓、三相電流、輸出功率、輸出頻率(轉速)、水溫、油壓、啟動電池電壓。
 
    11、短路承受能力:發電機組應能夠承受輸出端短路時3s的短路電流而不致損壞。
    柴油發電機組煙色異常的原因及處理辦法:
   一、柴油發電機組冒黑煙
 
  原因:噴入氣缸的柴油霧化不好或燃燒不充分,在高溫、高壓下變成黑色炭粒,夾雜在廢氣中排出。
 
  處理辦法:
 
  1.若柴油機超負荷,應檢查、校正噴油嘴;
 
  2.若噴油器工作不良,應調整噴油器,直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準;
 
  3.若供油時間過遲,應調整供油提前角;
 
  4.若進、排氣門間隙不對,應按規定調整氣門間隙;
 
  5.若空氣濾清器或消音器堵塞,應及時清除。
 
  二、柴油發電機組冒白煙
 
  原因:柴油機溫度過低,噴入氣缸的柴油不能完全燃燒,柴油呈白色霧點或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外,噴入氣缸的燃油含有水份,也會使排氣呈白色。
 
  處理辦法:
 
  1.若發動機預熱不夠,溫度過低,起動前應向水箱中加熱水。必要時放出機油,加熱后再加入;
 
  2.若燃油箱內有水,應檢查漏水處并堵塞。然后,放掉有水油,加入無水油;
 
  3.若噴油器工作不良,應調整或更換噴油器;
 
  4.若供油時間過早,應調整供油提前角。
 
  三、柴油發電機組冒藍煙
 
  原因:大量的機油進入燃燒室燃燒。
 
  處理辦法:若系油底殼機油過多,超過規定高度,導致機油進入燃燒室,則應檢查油尺,放出多余機油;
 
  1.若系活塞環開口在一條直線上或活塞環彈力不足、活塞環倒裝及磨損過多或折斷,導致機油上竄,則應錯開環口,正確安裝活塞環或更換不合格的活塞環;
 
  2.若系活塞與缸套筒磨損嚴重,應更換活塞和缸筒;
 
  3.若系氣門桿與氣門導管磨損,導致機油漏入氣缸內,應更換磨損桿;
 
  4.若系空氣濾清器油面超高,導致機油隨空氣吸入燃燒室,則應倒掉多余機油)。
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